#1 Cześć wszystkim Ostatnimi dniami zacząłem zastanawiać się nad benzyniakiem. I wpadły mi w oko silniki w opisie, mieliście z nimi styczność? Awaryjne ? Teoretycznie 170 KM w V6 powinno być wieczne ale jak to wygląda w praktyce ? #2 nie są awaryjne ale mogą palić olej, miałem klienta z norwegi na trasę do polski dolewał 1,5L oleju, a w innym który jeździł po mieście padały cewki zapłonowe. #3 Też się zastanawiam czemu audi a4b5 z silnikiem v6 są takie tanie ??? #4 Ale te silniki z B5 V6 to chyba trochę coś innego. Są 165hp a te w B6 170. Cewka to nie jakiś duży wydatek aczkolwiek denerwujące 1,5l sporo... to ja w tdi właściwie nie dolewam od wymiany do wymiany shrek Moderator Car Audio #5 Tylko ze względu na zapotrzebowanie paliwowe … 10l emeryt, 12l norma jak masz ciężką nogę niestety 15l w zwyż Silnik stosunkowo długowieczny . Miałem okazje Poznań- Kraków bardzo sympatycznie komfortowo i drogo Zalany dobrym olejem i nie wymęczony nie wziął grama oleju Auta z tymi silnikami można nabyć z całkiem przyzwoitym nie kręconym przebiegiem Ten egzemplarz o którym mówię ma 167,000 . Silnik daje się zagazować jednak koszt dobrej instalacji wysoki #6 Jeżeli bym go brał to Stag 300 gaz wrzucę, koszt to ok 2800 zł. Z tym że takto już pare dobrych lat chciałbym pojeździć. Nogę mam średnią poranna jazda do pracy to spacerek ale minimum 2-3x w miesiacu trasa po 500km i wtedy czasami się spieszy shrek Moderator Car Audio #7 Ta cena troszkę optymistyczna dobra instalacja jest ciut droższa I nie mówię tu o druciarstwie osiedlowym – no chyba że sam będziesz ją montował nie zapominaj ,że tam jest 6 wiaderek #8 Pamiętam pamiętam, zobaczymy. Tylko zastanawiam się czy warto.. kultura pracy V`ki jest genialna, jedynie to przerażają mnie te wizyty na stacji co 300km Passat średnio pali ponad 6l prawie 7 wiec koszty zagazowanego będą podobne #9 Kultura pracy faktycznie jest na wysokim poziomie,podobnie zresztą jak osiągi,wiec chyba w tym przypadku coś za coś Pytanie też na jaki egzemplarz natrafisz i jak zadbany przez poprzedniego właściciela. #10 Całkiem prawdopodobne, że pojadę samemu do zachodnich sąsiadów, tylko ciężko znaleźć z tym silnikiem i wyposażeniem jakie sobie życzę, niestety nie jest to salon i samemu się nie konfiguruje Z tego co czytałem na forach audi spalanie na trasie ok 9l przy normalnej jeździe jakiś wariat zszedł do 7 ale to na pewno mi się nie uda shrek Moderator Car Audio #11 Ha ha ha 7l x 2 lub 7 galonów #12 może 90km/h na autostradzie #13 Hmm teraz tak patrzę to ludzie piszą, że pali właściwie tyle samo jak nie mniej/.??? co te shrek Moderator Car Audio #14 ale jest mała acz istotna różnica żywotność jednostki Ja wybrał bym v8 #15 były w b6 ? , nie no to już za duży na razie shrek Moderator Car Audio #16 były w b6 ? , nie no to już za duży na razie Tylko w A8 ,to była taka mała dygresja, kiedyś kolega 3 dni mierzył czy wejdzie do A4 – nie wejdzie odpuść to 3l ,pierwszy pomysł jest najlepszy szukaj nie zajechanego egzemplarza „Będzie Pan Zadowolony „ #17 No niestety 7l w tym silniku to chyba tylko jak 3/4 trasy wiedzie z górki. Ale mimo wszystko jak na taką przyjemność jazdy nie jest źle. Życzę powodzenia w poszukiwaniu zadbanego modelu - jak znajdziesz to nawet to spalanie przeżyjesz. #18 może kup sobie stare C4 z silnikiem 2,8 taki to spali ok 15gazu na byle-jakiej sekwencji a kultura pracy też jest, -To był żart, ale jakby ktoś wiedział kto ma taki nie zakatowany chętnie kupię...